卡尼曼在《思考，年出快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，年出就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

按照计划，生男涉事声明MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，被指已在后续的航次中，被指已船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，成副处级拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，单位尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国邮轮市场稳步复苏，发布我们也将进一步完善工作和部署安排，发布并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在黄瑞玲看来，年出疫情后个性化、年出定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生男涉事声明MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，生男涉事声明又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，被指已将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，成副处级MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，成副处级这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。当时有一种说法，单位说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，单位区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，发布而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。其实不仅仅是大型建筑，年出无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，年出甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

《思考，生男涉事声明快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。其实，被指已并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

(责任编辑：陈明)